[해외 등대 속의 시간여행]

문화재가 된 큐슈의 간이역(a simple station in Kyushu that has become a cultural asset)

일본 큐슈의 도스역은 고속 열차만 정차하고 있으며 목재로 지어진 역사에 해당하고 외곽에는 증기기관차가 전시되어 있는 보통역이다. 상, 하행 열차(구마모토 · 다카나베 방면 행)는 하루 6번 왕복 운행하고 있다.
히젠 나나우라역은 목조로 된 문화재로 지정된 오래된 간이역이며 지금도 관광 열차와 하루 6차례 이상 출퇴근용 간선이 운영되고 있는 노선이다.

일본 영화나 드라마에 촬영지로 인기를 얻고 있으며 외관이 일본 고유의 삼나무로 건설되어 있어 메이지 시대의 유물로 많은 관광객이 머물다 가는 간이역에 해당한다.

주소 : 일본 큐슈 지역 간이역 문화재

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[해외 등대 속의 시간여행]

수로의 재탄생 야나가와 뱃놀이(Rebirth of the Waterway Yanagawa Boating)

용도가 없어진 농수로를 관광 자원으로 활용하여 마을이 재탄생된 야나가와는 농촌을 관광 자원으로 활용한 대표적인 사례로 손 꼽힌다.

야나가와는 노래를 부르는 사공이 노를 저어 움직이고 흔들리는 배 안에서 수로를 지나며 사계절의 풍경을 모두 즐길 수 있는 이색 체험 관광지이다.

농수로를 따라 늘어서 있는 일본 전통 가옥과 오래된 버드나무 사이에 피어나는 꽃을 보며 약 70분 정도의 뱃놀이를 즐길 수 있는 뱃놀이이며 사공이 들려주는 야나가와 지역에 대한 옛날 이야기를 들을 수 있다.

주소 : 야나가와 후쿠오카 832-0826

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[해외 등대 속의 시간여행]

겨울 여행의 1번지 훗카이도 이모저모(Hogwado the 1st place for winter travel)

북해도는 16세기 이후 일본인들이 섬의 남쪽 끝에 정착지를 세우기 시작했는데, 당시까지도 홋카이도는 아이누족으로 알려진 섬의 원주민들이 거주하는 외국 영토로 여겨졌다.

에도 시대에 도쿠나이 모가미, 린조 마미야 등의 지리학자들이 섬을 탐험하기도 했으나 일본 통치는 17세기까지 오시마반도에 국한되었다.

17세기 이후 홋카이도(北海道)로 개칭되었으며 일본이 홋카이도를 본격적으로 식민화하면서 아이누인들은 땅을 빼앗기고 순식간에 일본에 동화되어 사라져 갔다.

주소 : 일본 홋카이도 삿포로시 주오구

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[해외 등대 속의 시간여행]

독일 해운의 관문 함부르크 항(Hamburg Port, a gateway to German shipping)

함부르크 항은 함부르크의 엘베강을 따라 하구에서 약 100km에 위치한 독일 최대의 항구에 해당하며 함부르크 부의 원천이라고 할 수 있는 항구이다.
세계로 통하는 독일의 관문의 역할을 톡톡히 해나가고 있으며, 주요 명소들이 자리 잡고 있고 함부르크 항구를 보지 않고는 함부르크를 보았다고 할 수 없다고 할 수 있을 정도로 모든 문화의 중심이 된다.
주말이면 인근 거리는 관광객과 맥주를 즐기는 연인들로 가득 메워지고 여행객들은 보트를 타고 가이드 투어에 참여하여 인근 지역을 관광하며, 배 위의 박물관인 화물선을 개조해 만든 캡산디에고 박물관이다.
가이드 투어 보트보다 저렴한 가격으로 운송회사에서 운영하는 통근 연락선을 탈 수도 있다.

주소 : Platz d. Deutschen Einheit 4, 20457 Hamburg

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비운의 기차역 폴란드 오시비엥침역(Unlucky railway station Osibienchim Station)

나치 독일 점령지와 추축국에서 아우슈비츠로 이송된 유대인들은 처음에 비르케나우 수용소의 기차역으로 모두 모여서 남자와 여자, 어린이와 노인들로 나뉘어진다.
그리고 기차역에 도착 하자마자 곧이어 군의관이 약식으로 성인 남녀 중 노동 가능한 사람과 불가능자한 사람을 분류한 후 각자 수용을 한 비운의 기차역이다.

인류의 편리를 위하여 만들어진 기차가 오히려 인류를 말살하는 비운의 기차가 되었다. 이런 아이러니한 역사를 지니고 있는 슬픈 역이 되어 버렸고, 전쟁의 참상을 고스란히 피부로 느낄 수 있는 역이다.

주소 : 폴란드 마워폴스카 주 오시비엥침

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[해외 등대 속의 시간여행]

일본 고토 열도의 관문 나가사키항(Nagasaki Port, a gateway to the Koto Islands)

일본 나가사키항 터미널 빌딩은 나가사키의 바다로 통하는 관문에 해당하며 인근 섬으로 이동하는 쾌속선이 운행되고 있어 우리로 보면 서해안의 관문 목포와 비슷한 환경이다.
인근 낙도로의 여행이나 유람선에 승선할 수 있는 매표소가 있으며 터미널에는 각종 편의 시설이 있으며 . 레스토랑과 기념품 가게가 있어 관광객에게 편의를 제공하고 있다.
고토 열도, 이오섬, 다카시마(Takashima)와 같은 외딴 섬을 여행하려면 페리나 고속선을 이용하면 되고 유람선은 군칸지마 크루즈와 나가사키 항구 투어 등의 관광에 이용할 수 있고, 오쿤치 광장은 주말에 벼룩시장이 열린다.
주소 : 나가사키시 모토후네쵸 10

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등대의 기능을 상실한 독일 아르코나 등대(Arcona Lighthouse Lost Its Function)

아르코나 등대는 3기의 등대가 있었지만 바다 앞을 바라보던 원형의 등대 시설은 모두 철거가 되고 주탑만 남아 내부는 관광 기념품을 파는 곳으로 활용됐다.
물론 해적이나 침략자들에게 길을 유도 하는 악기능도 있었지만 악기능 보다는 연안으로 선박이 안전하게 들어오는 기능이 더 컸기에 오늘날까지 등대가 유지 되었을지도 모른다.
작은 붉은 벽돌로 등주를 세웠다지만 우리가 보기엔 커다란 성의 일부분처럼 보이고 붉은 벽돌로 등대를 세우고 집을 만들었다. 내부를 들어가 둥근 타원형의 계단을 오른 뒤 발트해가 보이는 30미터의 높이에서 등대의 역할을 생각하게 된다.
최초 점등일 : 1848년
주소 : 독일 메클렌 부르크포어 포메른주의 뤼겐 섬

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[해외 등대 속의 시간여행]

독일 아르코나 등대의 이모저모(This and that of the Arcona Lighthouse)

대항해 시대가 열리면서 등대의 중요성을 알게 된 길드와 상인들의 요구와 전략지의 필요에 의해 나라마다 연안에 하나 둘 등대를 설치를 하게 된다.
물론 해적이나 침략자들에게 길을 유도 하는 악기능도 있었지만 악기능 보다는 연안으로 선박이 안전하게 들어오는 기능이 더 컸기에 오늘날까지 등대가 유지 되었을지도 모른다.
작은 붉은 벽돌로 등주를 세웠다지만 우리가 보기엔 커다란 성의 일부분처럼 보이고 주변에 진흙이 많아 벽돌 만들기가 수월하여 벽돌로 등대를 세우고 집을 만들었다. 내부를 들어가 둥근 타원형의 계단을 오른 뒤 발트해가 보이는 30미터의 높이에서 등대의 역할을 생각하게 된다.
최초 점등일 : 1848년
주소 : 독일 메클렌 부르크포어 포메른주의 뤼겐 섬

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[해외 등대 속의 시간여행]

발트해의 보물 독일 아르코나 등대(Treasure of the Baltic Sea Arcona Lighthouse)

대항해 시대가 열리면서 등대의 중요성을 알게 된 길드와 상인들의 요구와 전략지의 필요에 의해 나라마다 연안에 하나 둘 등대를 설치를 하게 된다.
물론 해적이나 침략자들에게 길을 유도 하는 악기능도 있었지만 악기능 보다는 연안으로 선박이 안전하게 들어오는 기능이 더 컸기에 오늘날까지 등대가 유지 되었을지도 모른다.
작은 붉은 벽돌로 등주를 세웠다지만 우리가 보기엔 커다란 성의 일부분처럼 보이고 주변에 진흙이 많아 벽돌 만들기가 수월하여 벽돌로 등대를 세우고 집을 만들었다. 내부를 들어가 둥근 타원형의 계단을 오른 뒤 발트해가 보이는 30미터의 높이에서 등대의 역할을 생각하게 된다.
최초 점등일 : 1848년
주소 : 독일 메클렌 부르크포어 포메른주의 뤼겐 섬

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[해외 등대 속의 시간여행]

슬로바키아 국경을 넘으며(Crossing the Slovak border)

슬로바키아 국경을 넘으며 휴게소에서 잠시 쉼을 갖는 이유는 유럽의 모든 육로는 2시간 이상 장시간 운전을 할 수 없기 때문이다.

그렇기에 주말을 제외한 평일은 언제나 휴게소에 화물과 버스가 가득 있는 모습을 쉽게 접하게 되는데 오래 있다 보면 전혀 낯설지 않게 된다.

우리로 보면 휴게소가 화물차 전용 휴게소로 보면 맞을 듯 하고, 오랫동안 헝가리 왕국의 일부로 취급된데다가 체코와 마찬가지로 합스부르크 제국의 영토였던 시절이 꽤 길다 보니 각 지역 명칭에도 독일어와 헝가리어 지명이 남아 있다.

주소 : Strecno Distribution Center, street SNP 811

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[해외 등대 속의 시간여행]

프랑크푸르트에서 함부르크 중앙역까지 야간 열차 이모저모(Night trains from Frankfurt to Hamburg Central Station)

독일 프랑크푸르트에서 함부르크 방향으로 이동하는 것은 공항역에서 시간에 맞추어 야간 열차를 이용하는 것이 효율적이기에 야간 열차를 권유하고 싶다.
셔틀 내리는 곳에서 공항 안으로 들어가면 표지판에 기차타는 곳의 Train Station 이정표를 보고 이동하면 되며 공항역까지 무료 셔틀 버스가 운행 중에 있다.
이 노선은 국립공원 연계 노선이기에 많은 트래커들의 중심 이동 수단이며, 야간 열차에 짐 칸이 별도로 운영되고 있고 전형적인 독일 열차를 경험할 수 있는 좋은 운송 수단이다.

주소 : Hugo-Eckener-Ring 1, Frankfurt, Hesse

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프랑크푸르트 공항역에서 함부르크 중앙역까지 야간 열차(Night trains from Frankfurt Airport Station to Hamburg Central Station)

독일 프랑크푸르트에서 함부르크 방향으로 이동하는 것은 공항역에서 시간에 맞추어 야간 열차를 이용하는 것이 효율적이기에 야간 열차를 권유하고 싶다.
셔틀 내리는 곳에서 공항 안으로 들어가면 표지판에 기차타는 곳의 Train Station 이정표를 보고 이동하면 되며 공항역까지 무료 셔틀 버스가 운행 중에 있다.
이 노선은 국립공원 연계 노선이기에 많은 트래커들의 중심 이동 수단이며, 야간 열차에 짐 칸이 별도로 운영되고 있고 전형적인 독일 열차를 경험할 수 있는 좋은 운송 수단이다.

주소 : Hugo-Eckener-Ring 1, Frankfurt, Hesse

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