[간이역]

서정이 내리는 삼척 고사리역(Samcheok Gosari Station, where the lyric falls)

고사리역은 삼척시 도계읍에 위치한 영동선의 철도역이며, 2007년 6월 1일자로 여객취급이 중단되어 현재 여객 열차가 정차하지 않는다.

역명은 양치류 고사리와는 무관하지만 이름이 같아 많은 이들이 고사리를 먼저 떠올리게 되는 무인역이다.

이곳은 아직 화물기차가 운송을 위해 지나가기에 잠시 들리더라도 안전에 유의해야 하는 역 중에 하나이고, 역내로 들어갈 시에는 반드시 허가를 받고 출입해야 안전하다.

주소 : 강원도 삼척시 늑구2길 68(도계읍) 고사리역

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[간이역]

서울 강남 지역의 관문 수서역 야경(The night view of Suseo Station, Seoul)

요즘 서울은 기차를 타기 위해선 강북은 서울역, 강남은 SRT로 나뉘어 타게 된다. 타고자 하는 위체에 따라서 가까운 역을 이용하기 때문이다.

한때는 KTX가 전부였기에 서울역이나 용산역에서 출발했지만 지금은 각자의 위치에서 가까운 곳에서 승차할 수 있기에 격세지감을 느낄 수 있다.

고속 열차라 시간도 빠르고 이용하는데 불편함이 없을 정도로 친절함이 기본이 되는 듯 하다.


주소 : 서울시 강남구 밤고개로 99 수서역사

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추억속에 머무는 경전선 죽봉터널(Reminiscent of the Gyeongjeon Line Jukbong Tunnel)

영화 살인의 추억에서 나오는 하이라이트 장면인
터널씬이 바로 이곳에서 촬영되었는데 진주 죽봉마을에 위치해 있다.
죽봉터널은 진주 계양역에서 사천역으로 이어지는 철도 사이에 연결된 터널로 1965년에 개통되어 진주-사천간 운행되던 철도 구간의 일부였다.
터널 안으로 들어 가면 을씨년 스러우면서도 공포가 어둠에 밀려와 등골이 오싹할 수 있음에 이곳을 방문할 때에는 후레쉬나 핸펀 나이트가 필수 아이템이다.

주소 : 경남 진주시 정촌면 화개리 죽봉마을

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경남 삼랑진역 급수탑(Province Samrangjin Station Water Supply Tower)

1923년 건립된 이 시설물은 경부선을 운행하던
증기기관차에 물을 공급하기 위해 삼량진역 내에
건립된 급수탑이다.

하부는 석조로 되어 있고, 상부는 철근 콘크리트이지만 석조의 무늬를 나타내기 위해 줄눈을 표시하였고 위쪽에 철제 물통실을 설치하였다.

당시 교통 요충지로 중요한 역할을 했던 삼량진역의 철도 시설물로서 가치가 있다.
국가등록 문화재 제51호이다.

주소 : 경남 밀양시 삼랑진읍 천태로 56-2 (송지리)

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아름다운 돌로 꾸며진 문경 불정역(Mungyeong Buljeong Station decorated with beautiful stones)

불정역은 문경선 역사로 1954년 11월 보통역으로
영업을 개시하였고, 역사는 1955년 9월 준공되었다.
불정역의 외관 하부는 화강석 마감에 상부는 인근의 구랑리천의 강자갈을 재료로 마감하여 다른 간이역과는 다른 톡특한 외관을 지니고 있다.

박공지붕 측면에 출입구를 배치하였고 평면은
대합실과 역무실로 구성, 역무실이 승차장쪽으로
돌출되어 승객을 관리하기 편하게 배치하였다.
국가 등록 문화재 제 326호이다.

주소 : 경북 문경시 불정동 418번지

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대구 반야월역(Daegu Banyawol Station)

반야월역은 대구선로 역사로 1932년 건립되었다가 2008년 폐역되고 도시계획에 따라 아파트가 건립되면서 2010년 대구시 동구 신서동 823-25번지로 이전되었다.

구조는 목조트러스조로 지붕 T자 형태로 삼각형
박공지붕면이 건물의 중심이 아닌 한쪽에 치우쳐
상징적으로 돌출되어 있다.

이전 복원된 폐역은 작은 도서관으로 활용되고 있다.
역사는 국가 등록문화재 제270호이다.

주소 : 대구 동구 신기동 1-6

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대구 동촌역(Daegu Dongchon Station)

1930년대 말에 지은 역사로 동촌역은 1917년 보통역으로 시작하여 구 대구선 가운데 반야월역, 동촌역, 금호역의 역사가 원형을 유지하고 있는데 그중에서도 동촌역사가 건립 당시 모습을 가장 잘 간직하고 있다.

외관이 비슷한 반야월역사는 조정실이 오른편 한쪽으로 돌출된 반면 동촌역사는 입구 쪽의 큰 박공과 조정실의 작은 박공이 나란히 놓여 있다.

현재는 대구선이 이설되어 영업이 중지된 상태이다. 우리나라의 대표적인 간이역사로 건축사적 가치가 있다. 국가 등록문화재 303호이다.

주소 : 대구광역시 동구 검사동 990번지

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경기 일산역(Ilsan Station Gyeonggi)

경의선에 있는 기차역으로 풍산역과 탄현역 사이에 있으며, 1904년 4월 4일에 보통역으로 영업을 시작하였다.

일제가 면사무소를 옮기면서 일산이라 부르게
되었고 한산의 의미는 큰산 이라는 뜻인데, 일제가 우리민족 고유 지명 비하책으로 한산의 높고 큰 의미를 일산(一山)으로 뜻을 낮추어 부르게 되었다.

1933년에 구 일산역사가 준공되었는데 이는 一자형 평면 구조에 十자형 박공지붕이 넓이가 비교적 넓은 반면 높이가 낮은 것이 특징이다. 일산역은 국가등록문화재 294호로 지정되었다.

주소 : 고양시 일산서구 경의로 672

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경기 석불역(Gyeonggi Seokbul Station)

지금은 사진처럼의 모습은 이미 사라져 찾아 볼 수 없고, 보라색으로 치장하여 꾸며진 역사이다.

중앙선에 있는 기차역으로 지평역과 일신역 사이에 있으며, 1967년 11월 15일 보통역으로 영업을 시작하였다.

2008년 역무원이 없는 간이역으로 변경되어 주민 숙원사업으로 얼마전 다시 새로운 모습으로 운영되고 역사이다.

주소 : 경기도 양평군 지평면 망미리 1319-2

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경기 팔당역(Gyeonggi Paldang Station)

원래 1939년 중앙선 개통 당시부터 아주 오래된 구 역사를 썼지만 중앙선 전철의 팔당역 연장 후 쓸 일이 없어지게 되었다.

구 역사는 현재 주변에 울타리가 가설되어 접근할 수 없다. 최근까지는 일반인의 접근이 가능했으나, 2008년 한 일반인이 사진을 찍으려고 선로에 있는 양회조차 위로 올라갔다가 고압전기선과 접촉, 3도 화상을 입은 사고로 인해 울타리를 설치해서 관계자 외 접근을 차단했다.

대한민국 철도의 중요성 등으로 인해 문화재적
가치를 인정받아 등록문화재 제295호로 지정되었다.

주소 : 남양주시 와부읍 팔당로 107

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원주역 급수탑(Wonju Station Water Tower)

강원도 원주시 학성동 원주역 내에 있는
옛 급수시설이다. 2004년 12월 31일 등록문화재
제138호로 지정되었다.

1942년경 원주역을 지나는 증기기관차의 급수를
위하여 건립한 시설인데 높이가 18m이다.
철근 콘크리트조 급수탑으로 1940년대 급수탑의 전형적인 모습을 보여준다.

중앙선 원주역은 1940년 보통역으로 영업을 시작했다가 급수탑은 1899년 서울~인천 간 경인선의 개통과 함께 처음 등장했다가 1950년대에 디젤기관차가 등장하면서 제 기능을 다하고 사라졌다.

주소 : 강원도 원주시 학성동 357번지

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원주 반곡역(Wonju Bangok Station)

원주시에 있는 중앙선 기차역으로 일제강점기에
벌목을 운송할 목적으로 설치되어 1941년 7월 1일 보통역으로 영업을 개시한 역이다.

반곡역의 이전 역은 유교역, 다음 역은 금교역으로 모두 간이역이다. 여객기차가 정차하는 역으로 가장 가까운 곳은 원주역인데 반곡역과는 9.3km 떨어져 있다.

1941년 개통 당시의 모습이 그대로 보존되어 있는 반곡역의 역사는 그 건축적·철도사적 가치를
인정받아 원주 반곡역사라는 명칭으로
2005년 4월 15일 등록문화재 제165호로 지정되었다.

주소 : 원주시 달마중3길

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