[5일장/재래시장 시간여행]

수산 시장의 명물 부안 곰소 수산시장(The specialty of the fish market, Buan Gomso Fish Market)

부안 곰소항 수산물 종합시장이 있는 곰소는 예전에는 섬이었지만 지금은 줄포항이 개흙으로 메워지며 포구 기능을 상실한 뒤에 육지가 된 곳이다.
1942년 범섬과 까치섬 등의 무인도와 곰소를 연결하는 제방을 쌓아 육지로 만들고 곰소항으로 축조한 후 지금에 이르고 있다.
곰소항은 1972년 4월 12일 제1종 어항인 국가 어항으로 지정되었지만 1986년 3월 1일에는 제2종 어항으로 격하되어 오늘에 이르고 있다. 이후 곰소항을 중심으로 주변에 소규모 상가들이 들어서게 되면서 자연적으로 시장이 형성되었다.

주소 : 전북 부안군 진서면 곰소항길 76-1

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[간이역 문화재 시간여행]

새롭게 변신한 충남 보령 청소역(The newly transformed Boryeong cleaning role)

보령 청소역은 장항선로의 역사로써 본래 사설의 조선 경남 철도주식회사에 의하여 충남선이라는 이름으로 천안~온양 사이가 1922년 개통된 역사이다.

1946년 사설철도의 국유화정책으로 국유화되었고, 1955년 6월에 장항선이라고 개칭하여 현재에 이르고 있는 장항선 역사 중 가장 오래되었다.

청소역은 1929년 역원배치 간이역으로 영업을 개시하여 1961년에 지어진 벽돌조 역사이며 역사명은 처음에는 진죽역으로 불렸지만 현재는 청소역이다.

주소 : 충남 보령시 청소면 청소큰길 176

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[간이역 시간여행]

볼거리가 풍성해진 전남 보성 득량역(Boseong Deukryang Station full of attractions)

경전선의 경유지 간이역인 보성 득량역은 어원이 임진왜란 때 이순신 장군이 군량미를 얻었다는 뜻을 가진 지명으로 알려져 있다.

여객 인원의 감소로 폐역의 위기에 몰렸던 득량역은 역사 내 공간을 공원화하여 개방하고 다양한 볼거리를 새로 조성하여 일반인에게 개방하였다.

역 앞에 70~80년대 읍내의 모습을 재현한 득량역 추억의 거리는 문체부에서 추진한 열차역 문화디자인 프로젝트의 일환으로 조성되었다.

주소 : 전남 보성군 득량면 역전길 28

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[마을/학교(폐교) 시간여행]

적산가옥이 남아 있는 여수 거문도 어촌마을(Yeosu Geomundo Fishing Village, where Jeoksan House remains)

적산 가옥은 1945년 8월 15일 일본이 제2차 세계대전에서 패해 한반도에서 철수하면서 정부에 귀속되었다가 일반에 불하된 일본인 소유의 주택이다.
(민박 동도 죽촌민박 061-665-6844)
지금은 민박형의 집으로 사용되고 있으나 내부 시설은 다다미방 형태로 그대로 보존되어 있으며, 거문도까지 적산가옥이 있었음은 그만큼 거문도가 중요했던 섬임을 증명해준다.
한때는 일본인이 거주했을만큼 어획량이 많았으며 지리학적 측면에서 중요한 영토임을 여실히 보여주는 증거가 되는 셈이다.

주소 : 전남 여수시 삼산면 거문리

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[마을/학교(폐교) 시간여행]

제주의 관문이 된 어영 마을(Eoyeong Village became the gateway to Jeju)

목포에서 배를 타고 제주를 방문하게 되면 제주항에 들어가면서 보이는 마을이 어영마을인데 이곳은 제주의 관문인만큼 옛 것을 재현하여 전시하고 있다.
어영 마을은 제주 공항과도 가까워서 많은 여행객이 들리는 해안가에 위치하고 있어 언제나 많은 사람들이 붐비는 마을이다.

제주도의 관문이기도 한 어영마을은 문화유적지와 절경이 어우러져 짧은 시간에도 제주의 다양한 문화를 접할 수 있는 지역이 되고 있다. 고기를 잡고 소금을 만들며 살았다는 뜻에서 유래된 어영마을이다.

주소 : 제주도 제주시 용담3동 어영마을

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[마을/학교(폐교) 시간여행]

남해의 먼바다 맹골죽도 마을(Mengoljukdo Village in the distant sea of Namhae)

한반도의 남서 끝자락 망망대해에는 외로운 3개의 섬 맹골도, 죽도, 곽도가 있는데 마치 진도의 서남부 섬들을 둘러 싸고 있는 향상이다.

맹골군도라고 불리는 섬들인데 이름부터 범상치 않은 맹골도의 부속섬인 죽도에 가려면 진도 팽목에서 오전 9시에 섬사랑10호를 타야 한다.

세월호의 아픔을 보며 3시간 30분 정도를 가면 만나게 되는 섬인데, 현재 15가구 20명이 살고 있으며, 바로 앞 죽도 합하여 맹골죽도로 불리며, 심한 파도와 짙은 안개 때문에 가기 어렵다. 특히 죽도 가는 길은 어렵고 험하지만 입도 하고나면 등대로 인하여 무종이 평생 추억을 안겨주는 섬이다.

주소 : 전남 진도군 조도면 맹골도리

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[간이역 문화재 시간여행]

재현되어 이전한 전남 구 나주역 야경(The night view of the old Naju station that was reproduced and moved)

구나주역은 호남선에 있는 기차역으로 노안역과 다시역 사이에 있으며, 1913년 2월 1일 보통역으로 영업을 시작하였다.

죽림동에 위치했던 구 나주역은 1929년 광주로 통학했던 한국인 학생과 일본인 학생들이 충돌하면서 광주학생독립운동을 촉발시킨 역사 현장역이다.

그 의의 때문에 이설이 미뤄져 왔으나 2001년 7월 10일 호남선 복선화 부분개통으로 인하여 영산포역과 통합하여 현재 장소에 재현복원 되었다.

주소 : 전남 나주시 죽림동 60-172

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[마을/학교(폐교) 시간여행]

옛 모습 그대로인 도초도 마을(The old town of Tochodo)

자산어보 영화로 더욱 알려진 도초도는 현재 수로를 베니스 마을처럼 배를 띄우고 수국 마을로 탈바꿈을 시도하고 있는 신안의 섬이다.

여름이 되면 수국의 섬으로 모든 섬이 탈바꿈하고 내년 쯤에는 베니스 마을을 연상할 수 있는 관광 자원을 개발할 예정이라고 한다.

현재 섬 가운데 있는 농업용 댐을 공사하고 있으며 완공후에는 새로운 관광 자원이 될 가능성이 크며, 이어지는 스토리가 사뭇 궁금해진다.

주소 : 전남 신안군 도초면

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[간이역 시간여행]

쉽게 보기 힘든 경기 안산 누에섬 소금열차(Ansan Silkworm Salt Train, which is hard to see)

할라인 소금 광산 열차가 있는데 잘즈부르크의 지명은 독일어로 소금에서 파생된 단어임을 현장에 가면 모두 알게 되는 이름이다.
국내에도 협궤열차가 있었던 시절에 제부도 인근에서 생산된 소금은 소금열차를 통하여 혁신적인 운송수단으로 큰 역할을 한 열차였다.
유럽과 달리 우리나라는 바다에서 소금이 생산되기에 운송 수단으로서는 최고의 수단이었으며, 얼마전 예능프로그램에서 전날 채취한 소금이 가득 실려 있는 소금열차가 나온 적이 있었는데 그나마 이렇게 재현으로 전시되고 있는 것만으로 참 다행한 일이다.

주소 : 경기 안산시 단원구 대부황금로 17-156

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[간이역 문화재 시간여행]

2기의 급수탑이 현존하는 경기 수원역(Suwon Station, where two water towers exist)

국내에는 국가 등록문화재로 지정된 증기 기관차의급수탑이 여러개가 있지만 2기가 나란히 현존하는 곳은 경기 연천역과 수원역 외에는 없다.

국내에서 사라진 열차 노선 가운데 관광자원으로 활용하지 못한 체 사라진 아쉬운 사례로 이제는 그 흔적만 남아있기에 갈 때마다 아쉬움이 배로 커진다.

경북과 강원을 이어주던 태백 노선인 스위치백의 형태인 노선과 협궤열차의 노선은 소래포구 근처에 형태만 남아 있고 현재 국가등록문화재로 지정되었다.

주소 : 경기도 수원시 권선구 덕영대로 960

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[간이역 문화재 시간여행]

두개의 급수탑이 있는 경기 수원역(Suwon Station, where there are two water towers)

지금은 현존하는 수원에서 소래포구까지 이어지던 협궤 열차의 노선이 없지만 과거의 노선에 현재 남아 있는 수원역 급수탑이다.
1930년대 국철(國鐵)인 광궤철도의 급수탑과 사철(私鐵)인 협궤철도의 급수탑 2기가 동일한 부지 내 현존하는 희귀한 사례로 이색적인 현장의 모습이다.
경기 연천 역시 2기의 급수탑이 전쟁중에도 보존되어 있는 것처럼 수원역 급수탑은 국철과 사철의 급수탑 변화양상과 변천사를 보여주는 철도유산이다.
* 궤간(軌間)이 표준 1,435mm보다 넓은 철도를 광궤(廣軌)철도, 좁은 것을 협궤(狹軌) 철도라 함.

주소 : 경기도 수원시 권선구 덕영대로 960

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[마을/학교(폐교) 시간여행]

국내 최 남단 마을 제주 마라도 마을(The southernmost village in Korea, Jeju Marado Village)

제주도는 바람이 유난히 많이 부는 섬이기에 이곳 주민들은 모슬포를 못살포라고 부를 정도이지만 모두들 오랜 세월을 함께 자라온 섬이 되었다.
가파도 그만 마라도 그만 재미있는 속담이 전해져 오고 있을 정도로 서로 동행하며 살아온 끈끈한 정마저도 느낄 수 있는 섬이 마라도이다.

모슬포와 멀지 않는 곳에 있는 섬이지만 풍랑주의보 등으로 자주 발길이 묶이는 곳이기에 겨울철에는 한 번 가보기도 힘든 섬이다. 드론으로 보면 마라도는 거대한 항공모함처럼 보이는섬이다.

주소 : 제주 서귀포시 대정읍 가파리 600

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