[간이역 문화재 시간여행]

문화재가 된 원주역 급수탑(Wonju Station Water Tower)

강원도 원주시 학성동 원주역 내에 있는
옛 급수시설이다. 2004년 12월 31일 등록문화재
제138호로 지정되었다.

1942년경 원주역을 지나는 증기기관차의 급수를
위하여 건립한 시설인데 높이가 18m이다.
철근 콘크리트조 급수탑으로 1940년대 급수탑의 전형적인 모습을 보여준다.

중앙선 원주역은 1940년 보통역으로 영업을 시작했다가 급수탑은 1899년 서울~인천 간 경인선의 개통과 함께 처음 등장했다가 1950년대에 디젤기관차가 등장하면서 제 기능을 다하고 사라졌다.

주소 : 강원도 원주시 학성동 357번지

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[간이역 문화재 시간여행]

문화재가 된 원주 반곡역(Wonju Bangok Station)

원주시에 있는 중앙선 기차역으로 일제강점기에 벌목한 목재를 운송할 목적으로 설치되어 1941년 7월 1일 보통역으로 영업을 개시한 역이다.

반곡역의 이전 역은 유교역, 다음 역은 금교역으로 모두 간이역이며 여객 기차가 정차하는 역으로 가장 가까운 곳은 원주역인데 반곡역과는 9.3km 떨어져 있다.

1941년 개통 당시의 모습이 그대로 보존되어 있는 반곡역의 역사는 그 건축적·철도사적 가치를 인정받아 원주 반곡역사라는 명칭으로 2005년 4월 15일 등록문화재 제165호로 지정되었다.

주소 : 원주시 달마중3길

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[간이역 문화재 시간여행]

문화재가 된 강원 삼척 도계역 급수탑(Samcheok Dogye Station Water)

1940년에 설치된 예쁜 모습으로 남아있는 급수탑.
당시의 전형적인 급수탑 형식을 보여주고 있으며,
높이가 8미터로 다른 급수탑에 비해 상당히 낮은
형태로 남아 있다.

철로면 보다 4미터가 높은 곳에 설치하여 지형을
고려하여 적정 수압을 얻어낼 수 있도록 그 높이를 조절한 것으로 보인다.

돔형태의 지붕에는 사방에 반원형 도머창문이 설치되어 있으며 위 환기 부분이 귀엽다라는 생각이 들 정도 예쁜 급수탑이다.

주소 : 강원 삼척시 도계읍 전두남2길 58

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[간이역 문화재 시간여행]

문화재가 된 삼척 하고사리역(Samcheok Hogosari Station)

1966년 마을 주민들이 지은 국내 유일의 역사이다. 목구조에 슬레이트 지붕으로 되어 있으며, 하고사리역이 위치한 지역은 원래 마을의 중심지였으나 석탄 채굴을 위해 도계광업소가 들어서면서 석탄 채굴 장소와 가까운 곳으로 역사가 옮겨졌다.

그에 따라 마을 사람들은 역사 건립의 필요성을 느끼고 주변에서 구하기 쉬운 황토와 목재를 이용하여 역사를 완공한 뒤 하고사리역이라는 이름으로 역을
운영했다.

2006년 말 한국철도시설공단의 철거 계획에 대하여 주민들이 적극 반대하여 보존하게 된 근대문화유산이다.

주소 : 강원도 삼척시 도계읍 고사리 60번지

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[간이역 문화재 시간여행]

문화재가 된 강원 도경리역(Dogyeongri Station, Gangwon)

삼척에 있는 도경리 역은 영동선의 철도역이며, 지금은 운행 중단된 역이 되었으나 새롭게 리모델링하여 그대로 보존하고 있는 간이역이다.

도경리역 건물은 현존하는 영동선 역사 중 가장 오래된 건물로서, 그 희소 가치가 커서 국가 등록 문화재로 지정되었다.

깊은 산속에 위치한 역으로써 한적한 산골 마을을 연상시키는 역으로 길 떠나는 나그네의 모습을 자연스럽게 떠 올릴 수 있는 역이다.

주소 : 강원 삼척시 도경동 182

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[간이역 시간여행]

새로 복원된 강원 함백역(Hambaek Station, Gangwon)

2006년 10월에 철도청에서 1년만 더 있으면 50년을 채울 역사적인 역사를 단지 낡았다는 이유로 주민들 몰래 허물어버린 후 탄광은 없어졌지만 함백역은
열차역 그 이상의 상징물이었다.

주민들은 스스로 힘을 모아 다시 역사를 짓기로
하고 모금 운동을 펼쳐 2년 후 함백역은 옛 모습
그대로 다시 복원되었다.

이전의 함백역이 검은 풍요의 석탄을 날랐다면
지금의 새 함백역은 관광객에게 여러 볼거리를 제공하고 추억과 꿈을 나르는 역이 되고 있다.

주소 : 정선군 신동읍 함백로 596

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[간이역 문화재 시간여행]

강원 철암역두 선탄시설(Cheolam Yeokdu Suntan Facility)

국가 지정 등록문화재 제21호로 지정된 시설물이다.
일제 강점기부터 시작된 석탄 산업은 오늘의 태백을 있게 하였을 뿐만 아니라 한강의 기적을 있게 한
원동력이라 할 수 있는 의미있는 시설물이다.

한 때 연간 650만톤의 석탄이 쏟아져 나올 때 동네 개도 입에 돈을 물고 다닌다 할 정도였다지만 이곳 역시 시대 변화로 쇠퇴한 시설이 되었다.

선탄 시설을 방문하면 유럽에서 볼 수 있는 근대의 시설물을 보는 듯한 착각을 하게 한다.

주소 : 강원도 태백시 동태백로 389

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[간이역 시간여행]

선탄 시설의 역사 강원 철암역(Cheolam Station, Gangwon)

과거에는 태백시 지역의 무연탄을 취급하는 매우 큰 역이었지만, 석탄 산업 자체가 사양되면서 역사도
바뀌고 한가한 역이 되었다.

백두대간 협곡열차의 관광이 성공 이후 역 앞의
오래된 건물 상당수를 철거되고 철암천이 바로
보이도록 하였다.

역은 화물이 주 업무이며 매표소 앞에서 한국철도 100주년 기념 스탬프를 찍을 수 있는데 도안이 화물열차가 아니라 영동관문이다.

구내 선탄(選炭)시설은 등록문화재 제21호로 지정.

주소 : 강원도 태백시 동태백로 389

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[마을/학교(폐교) 시간여행]

빈티지 그러나 삶과 추억(Vintage. But life and memories)

태어나서부터 성년에 이르기까지 살아온 삶의 터전
세월을 이기지 못해 낡아가지만 그 낡아감에도
애정이 있고 추억이 있기 마련이다.

타향에서 고향을 그리워할 때는 언제나 가슴속에
향수가 존재하기 마련이고 빈티지로 보이지만
그 안에는 손 때가 묻어나는 추억이 보인다.

그것이 향수고 사랑이고 삶이다.

경남 이반성 부근에서 기억을 끌어올리다.

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[정미소(방앗간)/창고 시간여행]

영암 군서 정미소(Yeongam gun se Rice Mill)

월출산으로 유명한 영암은 중앙에 월출산을 두고
주변 마을이 원형으로 둘러 쌓여 있어서 그런지
가보는 모든 마을이 예사롭지 않은 곳이 대부분이다.

오래된 돌담 마을인 죽정 마을을 가기 전 이젠 도정은 하지 않지만 옛 형태 그대로 남아 있어 지난 시절을 연상해 볼 수 있는 곳이다.

물론 겉 모습 역시 새로 채색되어 있지만 지붕은
옛 모습과 색을 유지하고 있는 정미소이다.

주소 : 영암군 군서면 죽정리

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[정미소(방앗간)/창고 시간여행]

증도 유신 정미소(Jeungdo Yushin Rice Mill)

슬로시티 증도를 여행하다 보면 맨 먼저 초입에서 정미소를 만나게 되는 데 과거의 모습은 없지만 현대식 바꿈으로 도정을 하고 있는 것만으로도 미소를 짓게 해준다.

옛스런 맛은 없지만 그래도 겉 모양은 과거 모습을
어느 정도 유지한체 도정을 하고 있기에 한 눈에
정미소임을 알게 된다.

갈수록 보기 힘든 정미소를 섬에서 만나면 육지에서보는 것 보다도 반가운 일이 아닐 수 없다.

주소 : 전남 신안군 증도면 증동리

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[정미소(방앗간)/창고 시간여행]

무안 백련 돌창고(Muan Baengnyeon stone storage)

청년 작가들이 모여 만든 돌창고 프로젝트는 남해가가장 먼저인듯 한데 전국에 산재되어 있는 돌창고는 무수히 많지만 그 형태나 아름다움이 존재하는 돌창고는 쉽게 만나질 못한다.

무안 백련 돌창고는 그 형태나 모양이 여느 돌창고에 비해서 월등히 뛰어 나고 겉보기에도 고색창연한 맛을 풍기는 돌창고이다.

두 동의 돌창고와 현재 개조되어 사무실동으로 쓰고 있는 돌창고가 남아 있다.

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