[항구/선착장]
신안 안좌도 내에 있는 외우목도는 과거에는 안좌도내에 작은 섬이었지만 지금은 방파제로 이어져 안좌도 내에 속한 부속 마을이 되었다.
작은 섬으로 이루어진 외우목도는 골목길이 몇 개 있을 정도로 작은 섬이었으며, 그 둘레 역시 3개의 코너를 돌면 끝일 정도의 작은 섬이다.
지형상 마치 방파제 같은 기능을 하면서 이루어진 섬인데 이 섬을 지나면 퍼플교로 유명한 반월도로 바로 이어지며, 앞으로 아주 작은 무인도가 두 개 있다.
주소 : 전남 신안군 안좌면 구대리
[항구/선착장]
안좌도는 원래의 모습이 아니라, 두 개의 섬이 합쳐진 섬인데, 간척공사에 의해서 이어진 안창도와 기좌도를 합해 안좌도라는 이름이 생긴 것이다.
높은 산이 많고 넓은 평야는 없으나 간석지를 막았기에 염전 등을 운영해 주민소득은 높은 편이다. 안좌도에는 금산, 구대리, 읍동, 복호, 두리선착장이 있다.
복호선착장에서 중부로를 타고 구대리를 지나면 우목리에 닿는데 그다지 크지 않은 선착장이다. 우목리 역시 예전에는 섬이었다.
주소 : 전남 신안군 안좌면 구대리
[한국의 등대문화유산]
제주 우도의 정상에 올라 내려다 보면 보이는 모든 풍경이 거침없이 가슴을 시원하게 해주는 탁 트인 전망을 보이는데 이 풍경이 지두청사(地頭靑莎)이다.
등대 전망대에 서면 우도의 촌락과 항구가 한눈에 들어오고 멀리 성산 일출봉의 전체 모습과 제주도 본섬의 모습이 맑고 푸르른 바다를 배경으로 펼쳐진다.
넓게 펼쳐진 목초지에서 뛰노는 말과 그 위에서 한가로이 풀을 뜯는 소떼들, 잔디밭을 가로질러 우도봉의 남쪽 끝에 서면 낭떠러지 해안절벽이 보는 이들을 아찔한 현기증마저 들게 한다.
최초 점등일 : 1906년 3월 1일 제 7 호
주소 : 제주도 서귀포시 우도면
[제주 지방 해양수산청]
제주 우도 등대는 1906년 3월 제주도에서 맨 처음 무인 등대로 불을 밝혔으며 1959년 유인 등대로 전환되어 오늘에 이른다.
지금은 콘크리트조 원형 등탑을 신축하여 먼바다를 비추고 있으며, 이 등대 공원에는 세계적으로 유명한 파로스 등대 등 우리나라와 세계 여러 나라의 유명한 등대 모형 14점을 전시하고 있다.
우도의 신흥 관광 명소인 이 등대 공원에는 매년 30만 명 이상이 방문할 정도로 관광 문화에 많은 경제적 지역 발전에 기여하고 있다.
최초 점등일 : 2003년 12월 01일
주소 : 제주도 서귀포시 우도면
[마을/학교(폐교) 시간여행]
우도의 평원을 안고 있어 제주 여느 다른 마을보다도 바람이 강하고 세찰 수밖에 없는 자연환경이지만 모두들 적응하며 오늘에 이르고 있다.
새까만 돌담으로 쌓은 울타리 안 밭에는 보리와 감자, 그리고 우도의 특산품이 땅콩이 자라나는 모습을 여름에는 흔히 볼수있다.
우도에는 예전의 제주 모습이 남아있으며, 해녀들이 물질을 하고 나서 옷을 갈아입는 불담, 돌담, 산담, 울담이 볼거리이다. 동네와 들판과 산, 해안에 끊임없이 쌓아 둔 돌담을 만리장성이라 말하기도 한다.
주소 : 제주 서귀포시 우도면 상고수동
[CNN 선정 아름다운 섬 33]
제주 우도는 성산항에서 2곳의 선착장으로 매일 운항하기에 여행객이 선택해서 들어갈 수 있을 정도로 많은 여행객이 붐비는 섬에 해당한다.
우도는 전체를 한나절이면 다 돌아볼 수 있기에 제주에 가는 여행객은 방문 1순위에 해당할 정도로 뛰어난 경치를 안고 있는 섬이다.
지금은 주말에는 렌트카는 입도하지 못하고 입도한 후 스쿠터나 자전거를 이용해야 하는 불편은 있지만 나름 걸어보는 것도 권해보고 싶다.
주소 : 제주 제주시 우도면 우도
[항구/선착장]
한림항은 도내 서부 지역에서는 가장 큰 항구이기에 언제나 많은 어선과 선박이 기선하고 있으며, 인파가 많이 붐비는 곳이기도 하다.
특히 트래킹 길로 유명한 비양도를 가기 위해서 한림항을 방문하는 올레객들이 많고, 특히 주변 풍광이 좋아 여행객이 많이 오는 항구이다.
섬이기에 항구가 많은 제주도이지만 한림항은 역사가 깊은 어항이고, 서쪽 동중국해의 황금어장으로 출항할 수 있어 수산업을 위한 전초기지이기도 하다.
주소 : 제주시 한림읍 한림해안로 93
[제주도 두루워킹투어]
인디언이 미국에 의해 정복 당한 것은 바퀴를 처음에 만들줄 몰랐기 때문이다. 바퀴가 혁명으로 등장하고 나타난 세계 여러 나라에 자동차 박물관이 있다.
그중 제주에도 자동차 박물관이 있지만 바다로 여행하다 보면 가보기 힘든 것이 사실이기에 비가 오는날 실내로 여행하게 되면 권하고 싶은 박물관이다.
박물관에는 금으로 만든 피아노를 비롯하여 세계에 몇대없는 희귀 자동차까지 전시되어 있으며, 발전사를 한눈에 볼 수 있는 박물관이다.
주소 : 제주 서귀포시 안덕면
[제주도 두루워킹투어]
1945년 무렵 건립된 알뜨르 비행장은 중국 본토 공략을 위해 1935년 무렵 모슬포에 조성한 비행장을 1945년 무렵에 확장하면서 만들었다.
일본 해군 비행장의 부속 시설이며 콘크리트 구조체를 만들고 위쪽에 돌무더기를 쌓아 동산처럼 만든 다음 나무 등으로 가려 숨겨 조성하였다.
일본이 제주도를 군사 기지화하였던 침략의 증거물이며 일제강점기의 흔적을 그대로 보여 주는 침략의 역사적 근거가 되는 장소이다.
주소 : 제주도 서귀포시 대정읍 상모리
[제주 지방 해양수산청]
얼마전까지만 해도 가파도와 마라도는 모슬포 선착장에서 왕복으로 다녔지만 운진항의 개선 공사가 완료되어 지금은 이곳에서 출항하고 있다.
한쪽으로는 요트 계류장이 있어 볼거리도 제공하고 있으며, 언제나 많은 여행객으로 붐비는 항구로 대변신을 한 선착장이다.
이곳에 가파도나 마라도로 이동을 하면 우측에 입구에서 언제나 변함없는 모습으로 서 있는 방파제 등대가 운진항 등대이다.
최초 점등일 : 2001년 12월 28일
주소 : 제주도 서귀포시 대정읍
[해변/해수욕장]
태평양 전쟁 말기, 수세에 몰린 일본이 제주도를 저항기지로 삼아 구축한 일본군의 비행장 경비체계와 미군의 상륙전에 대비한 구체적 방어준비 현장을 살펴볼 수 있는 역사적 장소가 모슬포다.
이곳의 해변은 낚시꾼 외에는 거의 내려가 보지 않는 것이 미끄러워서 넘어지기 일쑤이기 때문에 위 전망대까지만 걸어서 해변을 보는 것이 좋다.
송악 주변은 17개의 동굴 진지 외에는 비행장으로 쓰였던 알뜨르 비행장과 4.3사건의 유해 발굴지가 있기도 해서 전쟁의 상흔을 기억하는 지역이 된다.
주소 : 제주도 서귀포시 대정읍 모슬포
[항구/선착장]
지금은 가파도와 마라도를 가는 모든 배들이 운진항으로 옮겨 운항하고 있지만 몇년전만해도 많은 관광객이 운집하던 선착장이었다.
해변가는 큰 공룡알처럼 마모된 몽돌이 해변에 가득하고 일제강점기의 군사시설인 동굴이 송악산 절벽을 따라 17기가 존재되어 있는 선착장이다.
지금은 동굴의 부식으로 인해 무너짐과 바위 조각의 파편들이 떨어져 낙석 위험으로 관광객의 출입이 금지되어 있고 해변 역시 이끼에 미끄러짐을 주의해야 한다.
주소 : 제주도 서귀포시 대정읍 모슬포항