[항구/선착장]
다끄네포구는 제주 옛 등대인 도대불을 재현해 놓아 제주 전통의 모습을 보여주고 있으며, 도대불은 조업 중인 어선들이 밤에 그 불빛을 보고 포구를 찾아올 수 있게 위치를 알리는 시설물이다.
전통식 등대와 용수가 나는 우물을 볼 수 있는 다끄네포구는 지금은 용담포구라고도 하며, 용담3동에 자리 잡은 작은 포구이다.
과거에 살던 마을 주민들이 포구가 들어올 수 없었던 해안에 바위를 깨고 전통식 포구를 만들어 터를 닦았다고 해서 다끄네포구라고도 한다.
주소 : 제주시 용담3동 용담포구
[서울 두루워킹투어]
가끔은 한밤 중 서울 거리를 거닐며 주변을 보면 참 아름답다라는 생각이 절로 날 때가 많은데 아마도 그것은 야경이 예쁘기 때문일 것이다.
금융권이 집중되어 있는 여의도의 한 복판은 많은 직장인이 출퇴근을 하는 모습은 어쩌면 생활의 일부분이겠지만 야경에 사람의 모습은 밤풍경이 된다.
도시는 블럭 하나가 섬이 되기에 고립된다는 느낌도 있지만 바다에서 배처럼 이동 수단이 섬을 건너는 역할을 하는 듯한 느낌이 든다.
주소 : 서울시 영등포구 여의도동
[목포 지방 해양수산청]
일반적으로 등대는 콘크리트 입석형으로 흰색 페인트 칠이 더해진 경우가 많은데 경치도는 겉면에 타일로 이루어져 있어 세월이 흘러도 웅장함이 있다.
앞바다인 우이도와 도초도를 사이에 두고 있는 무인도서이지만 그 외관이 타포니와 해식애 그리고 동굴로 이루어진 아름다운 섬이다.
입도는 절대 보전섬이기에 불가이며 한동안 인적이 없어 자연 그대로 보존된 숲이 우거져 있어 접근이 힘들고 멀리서 섬을 돌며 감상해야 하는 섬이다.
최초 점등일 : 1915년 12년 1일
주소 : 도초면 우이도리 산587-1
[해변/해수욕장]
일반적으로 섬은 무인도서인 경우에는 한바퀴 순환에도 30분 정도 밖에 걸리지 않는 섬이 대부부분이지만 내부보다는 외부가 아름다운 경우가 많다.
경치도 역시 내부보다는 외부 모양이 더 아름다우며 해식애 절벽과 단독섬으로 이루어져 있어 그 모양이 아름답기 그지 없다.
오래도록 사람의 흔적이 없어 무인등대 외에는 우거진 잡초들로 쉽게 올라서기가 힘든 무인도서 중에 하나이지만 멀리서 타일로 외벽이 만들어진 등대를 볼 수 있다.
주소 : 도초면 우이도리 산587-1
[무인도서]
신안 경치도는 80년대 후반까지는 9가구 정도가 거주하다가 인근 도초도로 모두 이주하여 지금은 무인도서가 된 작은 섬이다.
지형과 지질은 인근 섬들과 마찬가지로 응회암과 응회질 사암으로 동서 방향의 연장된 형태이며, 고도 약 131m 정도 낮은 섬에 속한다.
일반 여객선 운항은 없는 사선으로 섬을 돌아 보아야 하며, 갯바위를 보며 섬을 돌아보는 무인도서이며, 북쪽 해안은 해식절벽과 타포니가 분포한다.
주소 : 전남 신안군 도초면 우이도리 산587-1
[카페]
요즘은 코로나로 인하여 도심의 카페보다는 야외로 나가는 길목에 대형화되는 창고형 카페와 오픈된 야외 카페가 대세로 자리 잡고 있다.
한 때는 남양주의 봉주르 카페가 수많은 손님을 불렀지만 환경 문제로 쇠퇴되어 주변에 오픈형 카페들이 우후죽순으로 생겨나고 있다.
주변의 자연환경은 신의 선물이기에 야외에서 한밤중 라이브를 들으며 고구마와 감자를 구워 먹으며 낭만을 느낄 수 있는 야외형 낭만 카페를 권해본다.
주소 : 경기도 고양시 덕양구 호국로 1526-8
[간이역 시간여행]
할라인 소금 광산 열차가 있는데 잘즈부르크의 지명은 독일어로 소금에서 파생된 단어임을 현장에 가면 모두 알게 되는 이름이다.
국내에도 협궤열차가 있었던 시절에 제부도 인근에서 생산된 소금은 소금열차를 통하여 혁신적인 운송수단으로 큰 역할을 한 열차였다.
유럽과 달리 우리나라는 바다에서 소금이 생산되기에 운송 수단으로서는 최고의 수단이었으며, 얼마전 예능프로그램에서 전날 채취한 소금이 가득 실려 있는 소금열차가 나온 적이 있었는데 그나마 이렇게 재현으로 전시되고 있는 것만으로 참 다행한 일이다.
주소 : 경기 안산시 단원구 대부황금로 17-156
[간이역 문화재 시간여행]
국내에는 국가 등록문화재로 지정된 증기 기관차의급수탑이 여러개가 있지만 2기가 나란히 현존하는 곳은 경기 연천역과 수원역 외에는 없다.
국내에서 사라진 열차 노선 가운데 관광자원으로 활용하지 못한 체 사라진 아쉬운 사례로 이제는 그 흔적만 남아있기에 갈 때마다 아쉬움이 배로 커진다.
경북과 강원을 이어주던 태백 노선인 스위치백의 형태인 노선과 협궤열차의 노선은 소래포구 근처에 형태만 남아 있고 현재 국가등록문화재로 지정되었다.
주소 : 경기도 수원시 권선구 덕영대로 960
[간이역 문화재 시간여행]
지금은 현존하는 수원에서 소래포구까지 이어지던 협궤 열차의 노선이 없지만 과거의 노선에 현재 남아 있는 수원역 급수탑이다.
1930년대 국철(國鐵)인 광궤철도의 급수탑과 사철(私鐵)인 협궤철도의 급수탑 2기가 동일한 부지 내 현존하는 희귀한 사례로 이색적인 현장의 모습이다.
경기 연천 역시 2기의 급수탑이 전쟁중에도 보존되어 있는 것처럼 수원역 급수탑은 국철과 사철의 급수탑 변화양상과 변천사를 보여주는 철도유산이다.
* 궤간(軌間)이 표준 1,435mm보다 넓은 철도를 광궤(廣軌)철도, 좁은 것을 협궤(狹軌) 철도라 함.
주소 : 경기도 수원시 권선구 덕영대로 960
[365일]
그 누가
아름다운 노을 앞에서
매혹을 느끼지 않을 수 있을까
붉으면서도 아름답고
투명하고 연한 붉음이지만
그 붉음은
장미보다도 매혹적인지라
마음으로 훔치게 되는 것
그것이 노을
주소 : 경기도 안산시 단원구 선감동
[무인도서]
누에섬은 일명 햄섬(해미섬)이라고도 하며 누에처럼 생겼다 하여 많은 사람들이 부르던 것이 고착화 되어 지금은 누에섬으로 통일되었다.
과거에는 염전이 있어 염부들이 많았지만 지금은 염전은 없으며 관광섬으로 탈바꿈하여 많은 여행객이 노을과 등대를 보기 위해 찾고 있다.
썰물에 드러나는 노두길을 따라 바위섬까지 걸어들어갈 수 있으며, 섬 위에 약간의 소나무와 잡목, 풀이 자라고 시멘트로 포장된 길이 연결되어 있다.
주소 : 경기도 안산시 단원구 선감동
[제주도 두루워킹투어]
그렇게 오래된 사찰은 아니지만 1957년에 창건되었으며 사라봉 입구에 위치하여 제주도민의 안식처로 많은 신도들이 있는 사찰이다.
큰 사찰은 아니지만 경내에는 대웅전, 법당, 천왕문, 보림사 부도, 보림사 탑 등이 있으며, 2002년 5월 15일 제주도 유형문화재 제18호로 지정된 목조관음보살좌상이 보림사 본존불로 봉안되어 있다.
전남 순천 선암사에서 조선 후기에 제작된 불상으로 보림사 창건 당시 제주로 옮겨 온 본존불이 있으며, 주변에는 모충사, 우당도서관, 제주박물관 등이 있다.
주소 : 제주시 사라봉동길 61